阛阓对纯电MINI的声息确切是有点利害。

在燃油阛阓，MINI有赛事BUFF，有多样种种的光环加合手。

但在电车阛阓，比拼的就是居品力。

比拼的就是“花小钱办大事”。

是以，电动MINI真有点不太”厚说念“。。。

往确立表一看。

电板电机啥的和一些国产十来万的小车差未几，以致不错说莫得太多的区别。

也没啥格外朝上的本领。

那这车，凭啥卖这个价？

凭这个打算谈话吗...？

诚然有些东说念主是不在乎什么性价比，但也不可作念成这样吧。。。

是以动辄二十来万的纯电MINI。

既莫得什么品牌加合手，也莫得隆起的居品力，是以销量这样差，也不奇怪吧？

其后，纯电MINI这价钱框框猛降，这恰好诠释了阛阓对这玩意儿的反馈。

你问我能不可买。

我只思说可买，可不买。

毕竟皆买这玩意了，在乎的果然居品力么？

要的不就是MINI的腔调么？

不外我谨记我说过。

若是有纯油MINI这个选项。

那.纯.电.版.本.碰.皆.不.要.碰！

除非你看中了这玩意儿的价钱上风。

那么有点徘徊是否该脱手纯电版块的一又友，这下是真的得感谢你的“拖延症”了。

2024年广州车展，燃油MINI终于上线。

分手有三门、五门，以及更硬核的JCW。

然后推出了限时价，为20.88~30.58万。

咋说呢？

这价钱要比纯电MINI贵了不少。

有东说念主说这价钱放在当今根柢就没啥东说念主自得买。

若是...

你有这种思法，那还是诠释了你不是MINI的潜在用户。

讲真，真买这玩意儿。

没若干东说念主会去祥和它的性价比。

说白了，这车摆出来，根柢就不是跟你讲性价比的。

自1959年出生以来，MINI的主旋律从来皆是腔调、精致，以及立场。

不外为了更契合阛阓。

油版作念了蛮多转化（背面会解说）。

要害这是临了一代的纯燃油MINI。

这是一台领有几十年底蕴的宏构小车。

这是一台流淌着冠军血液的轻奢小车。

这是一台险些没什么竞品的小车。

是以，多出来的这部分价钱。

就看我方能否领受了...？

二

F66是更好的MINI‍

这一代MINI是限度现时，我最可爱的版块。

至于为啥？

因为油MINI启动“电化”了..

比如说能体验到畴昔在MINI身上没目的体验到的OLED圆形屏幕。

（只不外确乎不太好用，比如说卡顿、菜单逻辑复杂啥的）

况兼。

这一代F66诚然很像J01。

但这玩意儿实质里仍就是F56，再加上F66用的不是J01的车架，是以这版块保留了不少经典元素。

在底盘悬架这层面，F66的变化不大。

那么这意味着啥？

意味着你能感受到经典滋味。

还有燃油版块的驾驶乐趣。

要害还不错体验到新动力的电气化结构。

这就是简化版的一车多用。

三

版块，若何选？‍

讲真，若是不在乎预算，或者说条目颇高。

那加钱也要买JCW版块。

从1.5T到2.0T。

这体验还是不是一句两句就偶然说得清了。

况兼JCW版块还有专属的调校决议，以及尾翼，扩散器和专属的套件。

尤其是在卡丁车方法下，JCW的油门反馈愈加积极、回正力度更棒，合作着足够的油门声浪，嗅觉拉满。

可能有东说念主不睬解JCW是啥好奇羡慕好奇羡慕。

轻便来说，JCW等同于M power。

诚然贵，看似也没啥性价比。

但唯有当你体验到JCW后，才知说念它为啥能卖到这价位...

若是锚定的是1.5T版块，那区别不大。

不外即即是1.5T COOPER经典版，确立其实也还是不错了。。。

有驻车雷达、定速巡航、自动停车入位、无框门、语音识别，场所盘加热、手机无线充电啥的。

不算多，但也够用了。

至于剩下的版块，商量到预算拉得不大，是以赛车手版块相对合算，毕竟多了个可变悬架。

总之。

预算未几、条目不高，1.5T歪邪哪个版块皆行，归正价钱差距小，买谁皆行。

若是手里钱多得慌，要腔调又要里子。

那JCW没得跑了。

JCW，才是“版块谜底”。

若是预算不够，又思体验JCW。

二手的F56 JCW才是你的归宿。

四

写在临了‍

可能有不少东说念主没法意会买MINI是啥心态？

我只思说。

不是扫数东说念主皆追求同质化。

不是扫数东说念主皆追求“量大管饱”。

阛阓，偶尔也需要一些不同的居品来点缀。

而MINI，不就是如斯么？

主打“忠于自我”。

主打“用打算赋能”

主打“确立用户情态”

这，就是MINI品牌的主旋律。