乘联会最新数据透露9月份比亚迪的王牌车系秦家眷已毕单月销量最初7.5万辆，发布不久的新车型秦L DM-i的销量赶紧拉高到4.3万辆，而秦PLUS则最初3.2万辆，秦家眷一举夺得第三季度中级轿车、紧凑级轿车双料销冠。Q3季度秦L DM-i销量累计最初11万辆，登顶中级轿车季度销量榜龙头。而秦PLUS则概况10万辆，问鼎A级轿车销量榜。

秦L DM-i：中级轿车品性领受

秦L DM-i搭载了比亚迪第五代DM技能，百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电概述续航2100km、平台发动机最高热终局46.06%，不仅给中级轿车带来超低的能耗和经济性，并且在舒模范方面，后四连杆孤独悬架、藏书楼级静谧座舱给驾乘体验加分不少，并且车身纯幽谷板有计划给后排带来更大的腿部空间，舒模范大大辅助。

另外，还新增了全场景智能语音，长入对话，手机NFC车钥匙，智能险阻电和 3D全景透明影像系统等，给司机带来更简单安全的辅助体验。另外还有不少细节化的场景体验，像前排双温区孤独模范的自动恒温空调、多达23处储物空间等。

秦PLUS：A级轿车8连冠

“A轿冠军”秦PLUS一直霸榜紧凑级轿车市集，亏电油耗仅3.8L/100km，不仅购车本钱低，并且用车、说明本钱雷同够低。尤其是秦PLUS DM-i荣耀版上市后，以7.98万元的劲爆价钱透澈颠覆了初学的燃油汽车市集，使联合车同车型及同价位居品在市集上透澈无容身之地。秦PLUS的技能、居品和品性换来了塌实的用户口碑，在DM-i超等混动技能的加抓下，秦PLUS领有接近纯电车型的能源说明和静谧性，在驾乘品性、适意地以及智能维度均已毕了越级最初，同价位不错说在体验上“遥遥最初”。

而秦PLUS EV搭载e平台3.0中枢技能，领有CLTC工况510KM的超长续航，重迭刀片电板等“硬件”带来全维居品力，在安全、续航、适意、智能等方面均有最初上风，为用户提供纯电A轿更优选。

“工业古迹”秦L DM-i获中级轿车季度销量冠军，“A轿销冠”秦PLUS夺A级轿车季度销量冠军，这是中国汽车工业的自傲，在9月份，比亚迪汽车乘用车零卖销量占宇宙新能源汽车销量的34.4%，在宇宙乘用车市集（含燃油车）中的份额达到18.3%，而在新能源汽车市集，国产自主品牌占比达到87.7%，联合和入口豪华车型被新能源汽车透澈颠覆。

在初学价位轿车，以及10万级别中级轿车市集，秦家眷的到手既是新能源汽车道路的到手，亦然中国汽车工业的顺利大胜，