关于大大都工薪家庭而言，选车时都会议论10万元傍边的车型。而在整个车型中SUV车型凭借比较实用的空间和可以的通过性，深得强大糜费者的可爱。也伴跟着新能源期间的到来，许多东谈主在选车时都会议论到新能源SUV，在这其中启辰大V DD-i插混加特林以可以的产物力和口碑受到了不少糜费者的关注。启辰大V DD-i插混加特林共有4款车型可选，指点价为11.89万-14.99万元，况且现在还有着最多2.3万元的优惠（河南地区供参考，具体可究诘当地经销商）。那么，启辰大V DD-i插混加特林这款车产物力若何？和长安启源Q05比较哪款更值得选？咱们以近日体验的启辰大V DD-i超混动2023款 110KM iT版为例来看下。

外不雅

现在汽车糜费者的年事越来越低，是以一款看起来动感的车型更能眩惑年青东谈主的眼球。而咱们体验的这款启辰大V DD-i插混加特林就接管了畅通感皆备的外不雅贪图，从前脸来看，合座呈现出低趴宽大的恶果，或者给东谈主带来可以的气场。引擎盖上方几条杰出的线条，也加多了前脸的力量感。倒梯形进气格栅里面，讳饰了“V”字造型成列的玄色讳饰条，再搭配上两侧进气风槽的讳饰，体现出可以的畅通感。

来到车身侧面，可以发现启辰大V DD-i插混加特林接管了溜背的造型贪图，但溜背是从C柱运转往下溜的，是以也不会影响到后排乘客的头部空间。一条中间腰线从车头衔接至车尾并冉冉上扬，也让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉与车身侧面也都接管了玄色防剐蹭材质讳饰，在行驶过一些“烂路”时也不再回首磕磕碰碰。咱们体验的这款启辰大V DD-i插混加特林还配备了235/55 R19规格的轮胎，19英寸的低风阻轮毂也具有可以的视觉恶果，55扁平比的轮胎也能兼顾行驶舒畅地。

咱们把视角转到车尾，可以发现启辰大V DD-i插混加特林的后风挡上方配备了镂空的扰流板，也晋升了车尾的“战争气味”。衔接式的尾灯贪图莫得缺席，况且里面灯组元件精细，两侧还搭配了竖置进气口，合座看起来有着可以的辨识度。底部包围处尽管莫得贪图外露式排气，但也配备了扩散器讳饰，给通盘车尾带来了可以的畅通感。

内饰

坐进车内，或者发现启辰大V DD-i插混加特林的内饰贪图具有可以的科技感与豪华感。领先12.3英寸的全液晶姿色和12.3英寸的中控大屏构成了双联屏，大大晋升了车内的科技感。况且启辰V-Link车载智能系统UI界面简略，莫得太多的多级菜单，上手操作也莫得难度。智能互联方面，咱们体验的这款车支合手导航、谈路缓助就业、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别达成等。语音识别达成还支合手主驾驶和副驾驶的分区域叫醒识别，况且还支合手一语气性语音识别。从咱们实测来看，语音的识别准确率和反应速率都可以，着实是话音刚落系统就会作念出判断和实行，如故蛮明智的。

这款车的中控区域和门板两侧都接管了较多的软性材质和皮革包裹，再搭配上金属质感讳饰条，让车内的端倪感营造的比较到位。值得一提的是，咱们体验的这款车还配备了64色车内氛围灯，在夜误点亮后可以带来可以的豪华氛围。

空间

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这款启辰大V DD-i插混加特林的车身长宽高分辩为4607/1917/1624mm，轴距达到了2700mm，看成一款紧凑型SUV，车身宽度和轴距都比较出色。启辰大V DD-i插混加特林除了车身高度，其他尺寸都要比长安启源Q05大不少，里面空间透露也更出色一些。咱们以身高175厘米，体重75公斤的体验者为例。主驾驶位座椅鼎新至舒畅的驾驶坐姿时，启辰大V DD-i插混加特林的头部空间有一拳半；前排座椅位置保合手不变来到后排时，头部空间有一拳，腿部空间有两拳出面。而同等情况下，长安启源Q05的主驾驶位头部空间有一拳半，后排头部空间有一拳出面，腿部空间不到两拳。况且成绩于越过1.9米的车身宽度，启辰大V DD-i插混加特林的里面横向空间透露也可以，即等于后排乘坐3名成年男人的情况下，也不会很拥堵。况且咱们体验的这款车还配备了全景天窗，大大晋升了乘坐时的开敞感。

动态透露

这款启辰大V DD-i插混加特林搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置单电机构成的插电式搀杂能源系统，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，电机最大功率为150kW，电机最大扭矩为320N·m。官方百公里加快时辰仅为7.9秒，最高车速可达170公里/小时。过程咱们本色驾驶来看，这款车的初段能源平顺且强劲，深踩油门时致使或者带来光显的“推背感”，关于一款家用SUV来说，这么的能源透露照实挺猛的。而且启辰大V DD-i插混加特林的底盘配备了前麦弗逊式零丁吊挂，后五连杆式零丁吊挂。底盘的滤振透清晰色，当行驶过延缓带或者桥梁接缝处时，车内着实莫得光显的搬动感。当急转弯或者变谈时，底盘的侧向守旧性也杰出可以，可以很好的达成住车身姿态。而且看法盘转向聪惠，入弯转向精确、反应快，可以给驾驶者到来可以的驾驶体感。

续航方面，咱们体验的这款启辰大V DD-i超混动2023款 110KM iT版配备了18.4kWh的磷酸铁锂电板组，NEDC纯电续航里程为110公里，纯电花样时高放工代走路驶一周也鼓胀，况且使用资本也更低。另外，这款车的NEDC轮廓续航里程为1132公里，资料自驾游时这个续航也杰出相宜。油耗方面，这款车的NEDC百公里轮廓油耗仅为0.85L，每公里的油耗还不到1毛钱，还口舌常省的。电板由弗迪电板提供，电板安全性有所保证，况且电板具备低温加热和液态冷却，保证了续航的领会性。

结语

总的来说，从咱们体验的启辰大V DD-i插混加特林来看，这款车有着前锋动感的外不雅，豪华感与科技感可以的内饰，宽敞舒畅的乘坐空间，再加上可以的能源透露以及较低的油耗，合座亮点如故许多的。比较长安启源Q05，启辰大V DD-i插混加特林最大的上风就是空间，而空间亦然许多工薪家庭最为热心的，是以启辰大V DD-i插混加特林愈加全面且轮廓一些，也更值得选拔，你合计呢？