日前，乘联分会（原乘联会）发布10月销量预测数据，预计10月狭义乘用车零卖将达到220万辆，新动力乘用车零卖将达到115万辆。

车市抓续升温

10月，中国乘用车商场举座较强。

据乘联分会披露，第一周，国庆节沐日历间，乘用车日均零卖4.97万辆，天然由于国庆休假的时刻节点不同，第一周零卖低于客岁10月第一周，但环比仍然增长了2.5%。

图片源头：乘联会

第二周，各厂商连结寄托国庆节技术收取的订单，交车程度较同时栽种彰着，乘用车日均零卖达到了7.92万辆，较客岁同时大涨近五成，环比也增长了超三成。

第三周，假期订单继续寄托完成后，乘用车零卖商场相较第二周有所回落，乘用车日均零卖6.3万辆，同比增长8.7%，环比增长4.3%。

至于第四周登科五周，乘联分会预计，乘用车商场继续保管回暖态势，第四周乘用车日均销量预计将达到7.86万辆，第五周乘用车日均零卖预计将达到9.66万辆，同比增长6%。

基于此，乘联分会空洞预估，10月狭义乘用车零卖预计达到220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%。

另据乘联分会经销商端调研夸耀，“十一”国庆技术，末端到店客流栽种权贵，举座趋势好于客岁同时。

图片源头：智己汽车

其中，燃油车和新动力在“十一”技术客流及订单均抓续走高，但两者热度在节后出现分化，燃油车订单在节后出现回落，而新动力热度仍暖和延续，预计月内渗入率逐周走高，不同于以往节拍，10月全月渗入率也仍保管高位。

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据乘联分会初步推算，10月新动力零卖预计可达115万辆，环比增长2.4%，渗入率约52.3%。

多成分协调鼓吹

归来9月，跟着各地破费品以旧换新加力按序落地，汽车、家电等以旧换新有关商品销售弘扬趋好。数据夸耀，汽车类破费品零卖额在9月终了同比0.4%的增长，扭转了连络六个月的着落态势。

具体来看，该月国度报废更新补贴以及地点置换补贴策略对车市拉动恶果权贵，“金九”乘用车销量踏实走强，狭义乘用车零卖210.9万辆，同比4.5%，环比增长10.6%，其中新动力商场零卖112.3万辆，渗入率53.3%。

图片源头：乘联会

参预10月，汽车报废更新及地点以旧换新策略稳步施行，调换国庆黄金周车展盛况与自驾游飞腾的助推，经销商为“双十一”积极备货，以及冲刺年终目的，车市需求抓续升温。

乘联分会指出，“十一”国庆节技术，乘用车商场热度栽种权贵，节后虽有所回落，但举座车市继续保管回升向好态势。地点以旧换新置换策略对商场的拉动恶果迟缓显现，报废更新策略也抓续踏实发力，高傲拉动车市增长。

据悉，10月，各地报废、置换补贴申领相配火爆，报废补贴请求量仍居高位。商务部音问夸耀，扫尾10月16日24时，宇宙汽车报废更新补贴请求量已跳动142万份，当日新增补贴请求量初度冲破2万份。 部分地区也在节前出台可与报废和置换补贴调换的地点购车补贴，进一步拉动车市热度增长。

图片源头：商务部网站截图

乘联分会调研扫尾夸耀，10月第二周举座车市扣头率约为24.3%，与上月抓平，末端优惠及促销策略力度延续。

“预计四季度销量，一系列利好策略将延续至年底，预计四季度汽车销量将终了同比5%至10%的增长。”中国汽车畅通协会近期如斯示意。

此外值得热心的是，近期国内股市在策略利好的鼓吹下终了康健高潮，这也有望给车市带来一定影响。

乘联分会指出，参考2014-2016年的扫尾看，在片刻爆发的股市暴涨时，更多资金会参预股市，车市很难终了同步的快速高潮。淌若股市恒久抓续踏实朝上，则车市的走强是势必的趋势。