在燃油车时期，“金九银十”即是汽车市集的浮滥旺季，诚然如今汽车市集还是投入新能源时期，然则浮滥者依旧舒畅在九月、十月购买车辆。是以在每年的九月、十月，汽车品牌也卓越心爱推出我方的新车。在2024年8月底的时候，小鹏汽车上市了一款名为小鹏MONA M03的纯电动紧凑型车，这款车型起售价只是11.98万元，各式建设也比较优秀，是以在接下来的这段技术“杀疯了”。

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凭据干系信息来看，小鹏MONA M03在上市48小时的时候，大定还是打破30000台，而在国庆技术，小鹏MONA M03的订单更是莳植1.6万辆，这么的销量收获实在让友商热爱。不外话说总结，小鹏汽车当作一个新能源汽车自主品牌，它的坐蓐力，省略跟上销量收获吗？凭据此前小鹏旗下中型SUV小鹏G6的托福施展来看，诚然小鹏汽车旗下有部分车型销量收获可以，但坐蓐力终究会影响其居品销量。

果不其然，小鹏MONA M03诚然在2024年9月完成了1万辆以上的托福量，然则后续的产能还是跟不上订单的增长，致使托福周期还是蔓延到9周以上。至少9周的托福技术，值不值得浮滥者恭候呢？从我个东谈主的角度来说，并不是相当值得。大众皆知，“技术即是财富”，在漫长的恭候经过中，也许其它汽车品牌会推出比小鹏MONA M03更值得选拔的车型呢？而且小鹏MONA M03，究竟是不是一款安妥你的车型？

比较市面上的竞争敌手来说，小鹏MONA M03选用年青开通的外不雅缱绻，况且还使用了同价位比较特别的掀背式车顶缱绻，相对而言，这款车型是比较合适年青浮滥者审好意思喜好的车型。不外话说总结，每个东谈主的审好意思皆不同，从我个东谈主的角度来说，小鹏MONA M03的前脸缱绻并不是很面子，不知谈小鹏MONA M03究竟能诱骗几许浮滥者的真贵力。

与此同期，小鹏MONA M03座舱里面的用料收获也不是很优秀。诚然这款车型也尽量使用软质材料粉饰，况且还使用了仿皮座椅，然则其内饰的脉络感并不高。好在建设方面，小鹏MONA M03的施展如实可以，大尺寸的中控屏集成了各式智能互联功能，标配的L2级智能援手驾驶建设，也能给浮滥者细致的用车体验。此外，小鹏MONA M03还有部分车型搭载前排座椅透风、加热功能，惬意性和智能化施展皆不差。

能源方面，小鹏MONA M03的施展一样值得感触。这款车型的低配版，还是搭载了140千瓦最大功率的单电机，而其中配和高配版块车型，皆使用160千瓦最大功率的电动机运行，足以骄傲浮滥者的泛泛用车需求。此外，小鹏MONA M03如故一款搭载了比亚迪“刀片电板”的车型，省略为浮滥者提供515km/580km/620km的纯电动续航里程（CLTC工况环境），这么的续航才能，也骄傲了大部分浮滥者的期待。

只是从驾控体验来说，小鹏MONA M03并不是一款绰绰有余的车型。诚然这款车型的能源输出鼓胀优秀，省略让浮滥者粗鲁完成超车动作。然则小鹏MONA M03选用前麦弗逊式零丁吊挂、后纵臂扭转梁式非零丁吊挂，这么的悬架组归拢不优秀，既不行给东谈主细致的转向操控才能，也不行给东谈主优秀的搭车惬意性。每当车辆行驶在颤动路段，后排的乘客皆会较着嗅觉到挪动。

总而言之，其实小鹏MONA M03名义上看起来，是一款很受浮滥者兴趣的车型，但我个东谈主认为这款车型并不值得大众恭候太长技术。没错，小鹏MONA M03当作一款11.98万元起售的车型，建设挺高，“性价比”优秀，然则当咱们需要用多数技术恭候托福的时候，不如将观念挪开，望望其它实力优秀的车型，毕竟“早买早享受”，买车这种事情，我认为如故有现货才靠谱。